活塞的工作原理是怎样的,二冲程柴油机的循环过程又是怎样的,小编来为大家一一解读:
当活塞在其行程*时,气缸会储满高压气体。用喷油器将柴油喷入气缸,缸体内的高温和高压使得柴油立即点燃。该过程与柴油机工作原理中所描述的过程相同。 燃料燃烧所产生的压力驱动活塞向下运动。这就是动力冲程。 当活塞接近冲程底端时,所有的排气门都打开。废气排出缸体,气压降低。 当活塞到达行程底端时,就打开了进气口。受压空气填充气缸,并排出剩余废气。 关闭排气门,活塞上移,重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。 当活塞接近缸**时,该循环将重复步骤1。
根据本说明,可以看出二冲程柴油机和二冲程汽油机之间的巨大差异:在柴油机中,向气缸注入的只有空气,而不是油气混合体。这意味着二冲程柴油机不会产生困扰二冲程汽油发动机的环境问题。另外,二冲程柴油机必须有涡轮增压器或增压器,这意味着在链锯中不会安装二冲程柴油机,因为那样太昂贵了。
空压机组用柴油机生产厂家讲述有关电控分配泵喷射系统:
电控分配泵喷射系统,此类型的柴油发电机组电控系统通常是在传统直列柱塞泵或转子分配泵燃料供给系统基础上改进而成的,转子分配泵位置控制方式柴油发电机组电控系统的构造
供油量控制:在转子分配泵位置控制方式柴油发电机组电控系统中,取消了转子分配泵中的调速器和加速踏板拉索,由ECU通过电子调速器来控制油量控制滑套的位置,以实现对喷油泵供油量的控制
滑套控制电磁阀为占空比你控制型电磁阀,差劲电感式滑套位置传感器中的铁心与滑套控制电磁阀铁心连成一体,通过检测滑套控制电磁阀铁心的位置来确定滑套的位置,在位置控制方式的柴油发电机组电控系统中,有些采用直流电动型电子调速器来控制直列柱塞泵油量控制拉杆或转子分配泵油量控制滑套的位置。