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柴油机机体损坏处理方法

柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体，工作中承受各种内外载荷，一般情况下机体损坏有以下几种形式：

1、冻裂。这是冬季柴油机较*发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。

2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫，在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。

4、沙眼。先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。

柴油发电机组节油常识：

1、柴油净化。柴油中含有多种矿物质和杂质，若不沉淀过滤净化，会影响柱塞和喷油头工作，造成供油不均匀，油料雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时将漏斗加滤网过滤一下。再就是定期清洗或更换过滤器，达到净化目的。

2、清除积炭。柴油机在工作中，有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴和活塞**部。这些积炭会增加油耗，应及时清除。

3、保持水温。柴油机的冷却水温度过低，会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也浪费燃油。因此，要适当使用保温帘，注意冷却水较好用不含矿物质的软水，如流动的河水等。

4、不要**负荷作业。机械**负荷作业时会冒黑烟，这是没有充分燃烧的燃油排放。只要机械常冒黑烟，就会增大油耗，还会缩短零部件的使用寿命。

5、定期检查，及时修理。要做到眼勤、手勤，要定期或不定期地检查机械，勤养、勤修，牢固树立“养重于治，防重于修”的观念，不要让机械带病作业。